在公路工程施工中，施工溫度是一個(gè)非常重要的因素，它直接影響到工程質(zhì)量、材料性能以及施工進(jìn)度。具體來說，施工溫度的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 瀝青混合料的質(zhì)量：
   - 高溫條件下：如果施工時(shí)溫度過高（特別是對(duì)于熱拌瀝青混合料），可能會(huì)導(dǎo)致瀝青老化加速，從而影響瀝青的粘結(jié)性和耐久性。
   - 低溫條件下：在較低溫度下鋪設(shè)瀝青混合料，由于材料難以達(dá)到理想的壓實(shí)狀態(tài)，可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)空隙率高、密實(shí)度不足等問題，進(jìn)而影響到道路的抗滑性能和使用壽命。
2. 混凝土施工：
   - 高溫環(huán)境：高溫會(huì)加速混凝土中水分蒸發(fā)速度，容易造成表面干燥過快，產(chǎn)生裂縫。同時(shí)，高溫條件下混凝土初凝時(shí)間縮短，給施工操作帶來不便。
   - 低溫環(huán)境：在溫度較低的情況下（尤其是接近或低于0°C），水泥水化反應(yīng)速率減慢甚至停止，影響混凝土早期強(qiáng)度的發(fā)展。此外，如果混凝土未完全硬化即遭遇凍結(jié)，則可能遭受凍害損害。
3. 材料的物理性質(zhì)變化：
   - 溫度的變化還會(huì)影響施工材料如鋼材、塑料管材等的物理性能（如熱脹冷縮），進(jìn)而對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。
4. 施工操作難度：
   - 極端溫度條件下，不僅會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備的工作效率造成負(fù)面影響，也可能增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)。
因此，在實(shí)際公路工程施工過程中，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件采取相應(yīng)的技術(shù)措施來控制和調(diào)節(jié)施工環(huán)境溫度。例如，在高溫季節(jié)可以調(diào)整施工時(shí)間避開中午最熱時(shí)段；在寒冷天氣則需采用保溫養(yǎng)護(hù)等方法確?；炷琳Ｓ不?。同時(shí)選用適合當(dāng)?shù)貧鉁靥攸c(diǎn)的材料和技術(shù)方案也是提高工程質(zhì)量的重要手段之一。